营销区域化趋势显着，，，，二、三级市场启动。。。。2008年，，，，车市增速降到了个位数，，，，但两级分解显着，，，，京、沪、穗、深及沿海一线都会泛起负增添，，，，许多内地省会都会、经济蓬勃的地级都会，，，，汽车销量却大幅增添，，，，这批注二、三级市场最先启动。。。。陪同着市场转变，，，，许多汽车厂家针对区域市场加大了网络营销策划力度，，，，详细体现为销售大区的权限扩大，，，，以区域为单位组织市场活动和广告投放、媒体公关，，，，2009年这种趋势将越发显着。。。。

　　汽车厂家的社会责任营销意识高涨。。。。2008年中国履历了大悲大喜，，，，雪灾、地动、奥运会、神七发射……这也给汽车厂家提供了推行社会责任的最佳舞台。。。。我们看到，，，，四川地动爆发之后，，，，各大汽车厂家迅速行动，，，，捐车、捐钱、捐物，，，，同时作废了新车宣布会和其他市场活动，，，，将节约下来的资金捐给灾区，，，，上海通用组织“橙丝带行动”，，，，春风日产专门设立了“阳光关爱基金”。。。。在其他社会责任营销领域，，，，汽车厂家也多有建树，，，，好比广州本田坚持每年植树造林、宝马启动中国文化之旅等等。。。。

　　营销立异手法层出不穷。。。。车市竞争强烈，，，，各大汽车厂家在吸引消耗者眼球、提高成交率方面无不挖空心思，，，，新招叠出，，，，其中不乏经典案例。。。。好比，，，，荣威750在湖南张家界天门山举行试驾挑战赛，，，，新飞度出演贺岁影戏《恋爱左右》，，，，新天籁举行万人试驾挑战赛，，，，长城精灵举行特技演出秀，，，，这些网络营销策划有一个很主要的特点，，，，就是不但仅驻足于撒播或新闻炒作，，，，而是真正与消耗者举行互动，，，，让消耗者加入并亲自体验，，，，以是营销效果很是显着。。。。

　　虽然，，，，2008年中国汽车营销精彩纷呈，，，，我只总结了以上几点，，，，有挂一漏万之嫌。。。。我们也应该看到，，，，在以上几个方面，，，，中国汽车厂家只能说是刚刚破题，，，，还不可说做得很是乐成。。。。2009年宏观经济形势严肃，，，，车市上有许多不确定的因素，，，，这也给汽车营销人士带来了更大的挑战，，，，可是压力之下，，，，智慧才智才会有用武之地。。。。

　　2008年，，，，绝大部分汽车厂家都没有完成既定的产销目的，，，，中国汽车市场也没有如愿以偿地登上1000万辆的巅峰，，，，许多业内人士以为很失踪。。。。但我以为，，，，对来日方长的中国汽车市场来说，，，，短暂的调解未尝不是一件好事。。。。由于前些年车市一直处于高速增添之中，，，，使得中国汽车营销界充满了夸诞、喧嚣的气氛，，，，各人热衷于炒作、打价钱战，，，，真正以消耗者需求为起点的营销事情反而做得很少，，，，很显然，，，，这样的营销之路是走不长的。。。。

　　2008年的车市调解给了中国汽车行业冷静思索的时机。。。。事实上，，，，大部分厂家都在起劲调解自己的营销战略和市场战略，，，，不但收到了很好的效果，，，，并且为未来的生长铺设了新的蹊径。。。。我大致总结了一下，，，，以为中国汽车营销在2008年有以下几个方面的收获。。。。

　　企业品牌意识醒觉。。。。自2000年以来的车市竞争，，，，基本上以新车型、价钱为重点，，，，汽车厂家所有的营销推广基本上围绕着车型子品牌举行，，，，但随着车型同质化越来越显着，，，，许多汽车厂家熟悉到，，，，唯有通过企业母品牌形象的打造，，，，才华发动车型子品牌的形象提升。。。。于是，，，，我们看到春风日产推出企业品牌口号“手艺日产，，，，人·车·生涯”，，，，广州本田推出企业品牌口号“感天下而动”，，，，吉祥则在全球征集品牌标识金鹰，，，，奇瑞则借100万辆汽车下线的时机狠狠地做了一回企业形象宣传。。。。

　　自主品牌走品质蹊径。。。。几年前，，，，自主品牌给人的印象是品质差、价钱低、爱炒作，，，，但2008年几个自主品牌企业的“大嘴”老总突然都不作声了，，，，而推出的新车型无论从形状设计照旧内在品质上都有了很大的提升，，，，好比长城炫丽、江淮同悦、吉祥熊猫、海马欢动等，，，，和几年前的设计、制造水准简直不可同日而语。。。。不但云云，，，，自主品牌在营销网络推广时还开展“票鹄毪言运动”，，，，海马欢动举行24小时极限挑战赛，，，，长城精灵举行天下特技驾驶巡演，，，，奇瑞A3的10万公里不中止行驶，，，，通过事实作废消耗者关于品质的疑虑。。。。着实几年前，，，，自主品牌早已明确一个原理：打价钱战只有死路一条，，，，品质才是救命稻草。。。。2008年，，，，自主品牌们终于最先行动，，，，可喜可贺。。。。

　　经销商集团化趋势加速。。。。车市调解，，，，同时也是经销商洗牌的时机。。。。2008年有两个征象值得关注：其一，，，，许多有实力的经销商通过建新店、收购其他品牌的4S店来扩张土地。。。。好比，，，，新疆广汇在天下收购了上百家4S店，，，，已经让厂家担心了。。。。冀东机电、广东物资汽贸、广州南菱汽车集团、深圳中汽南方、大连中升、上海永达、成都开国汽贸、成都三和集团、安徽亚夏集团等大型经销商集团，，，，无论在内部治理水平照旧在企业品牌形象推广方面，，，，都形成了自己的特色，，，，在区域市场上拥有强盛的影响力。。。。其二，，，，那些旗下有几个4S店但治理松散的经销商出于节约本钱的思量，，，，也最先实验集团化治理，，，，以广州为例，，，，2008年就有几个经销商走上了集团化治理之路。。。。

我们期待2009年的中国汽车营销越发精彩。。。。

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